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                                        衛藍官宣:年底量產續航1000公里“固態”鋰電池

                                        來源:IT之家 | 作者:admin | 分類:曝光 | 時間:2022-03-28 | 瀏覽:28515
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                                        鋰電網訊:3 月 27 日消息,據財聯社報道,在中國電動汽車百人會論壇上,衛藍新能源首席科學家、創始人李泓透露,衛藍新能源正在與蔚來汽車合作,計劃基于 ET7 車型,推出單次充電續航 1000 公里的混合固液電解質電池,電池包達到 150 度電,能量密度為 360Wh/kg。這款固態電池預計在今年底或明年上半年開始量產。

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                                        早在去年年 1 月 9 日,蔚來就宣布計劃推出一款支持續航 1000 公里、能量密度達 360Wh/kg的固態電池,后來蔚來 CEO 解釋稱,該電池并非完全固態,還是含有液體。據蔚來介紹,該款電池將會在 2022 年第四季度進行交付。

                                        “固混電池”即固液混合電池,是一種介于液態鋰電池與全固態鋰電池之間的電池形態,其與全固態鋰電池的區別在于,固液混合電池中含有一定量的液體電解質,而全固態鋰電池只含有固態電解質,不包含任何液體電解質??紤]到固態電池大規模量產面臨的諸多現實困難,以及新能源汽車對高安全、高能量密度動力電池的迫切需求,作為折中方案,行業將固液混合電池作為固態電池發展的過渡方案。

                                        IT之家了解到,衛藍新能源成立于 2016 年,總部位于北京,在北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州擁有 3 大生產基地,公司專注于混合固液電解質鋰離子電池和全固態鋰電池的研發、生產。衛藍新能源早期的業務集中在 3C 消費電子領域,此后進入蔚來供應鏈,成為其半固態電池供應商。

                                        據悉,蔚來的半固態電池方案正是由北京的衛藍新能源提供。而這也是蔚來與寧德時代合作以來,首次引入第二家電池供應商。在寧德時代的裝機量排名中,蔚來僅次于特斯拉,是第二大乘用車客戶。

                                        去年 11 月 26 日,小米、華為共同投資蔚來電池供應商衛藍新能源,斥資約五億元。

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