歡迎訪問鋰電網(www.924684.com),鋰電產業鏈服務全平臺!
                                        2022年05月27日   星期五    |  廣告單價 |  鋰電資訊
                                        首頁 > 資訊 > 價格 > 鋰電材料紛紛漲價 鋰電股股價能跟漲嗎?

                                        鋰電材料紛紛漲價 鋰電股股價能跟漲嗎?

                                        來源:第一財經 | 作者:admin | 分類:價格 | 時間:2022-03-22 | 瀏覽:4822
                                        文章頂部

                                        鋰電網訊:鋰資源備受市場關注,但商品與股價走勢大幅背離。

                                          “看不見的手”正在輪番推高碳酸鋰價格,高到“離譜”。

                                        image.png

                                          由于新能源汽車需求持續放量,特斯拉、比亞迪、小鵬、哪吒等多款新能源汽車紛紛漲價。

                                          為做好鋰資源產品保供穩價工作,促進新能源汽車和動力電池產業健康發展,近日工信部召開座談會,邀請了鋰電產業鏈內上下游企業參會,會議重點分析了鋰供給面臨的瓶頸問題,并就近期鋰價大幅上漲問題進行了交流。

                                          供需錯配是碳酸鋰價格上漲主因。有業內人士指出,工信部召開座談會意味著,不排除市場可能出現出于投機目的采購囤貨等炒作現象。目前近80%的鋰資源供給都來自海外,定價權并不在國內,炒作碳酸鋰行為對產業鏈長期健康發展有害。

                                          去年9月以來,鋰礦股經歷了約6個月的回調。而在年內碳酸鋰商品持續大漲的情況下,個股仍未走出趨勢性反彈。市場對鋰資源公司后市預期的分歧,可能是導致商品與股價走勢大幅背離的重要因素。


                                          車企采購寧德時代電池成本漲兩萬元

                                          2021年以來,鈷、鋰等鋰電池上游原材料價格大幅上漲,鋰電池環節承壓明顯。上海有色金屬網數據顯示,截至2022年3月21日,電池級碳酸鋰均價為50.3萬元/噸,較2020年12月31日5.2萬元/噸的價格上漲867.3%。

                                          據了解,在鋰鹽需求中,鋰電池占比最大,約占七成,其中作為正極材料的碳酸鋰和氫氧化鋰為核心需求。

                                          目前來看,碳酸鋰的漲價已傳導至頭部電池廠商,如寧德時代(300750.SZ)。近日,一家新能源車企相關負責人接受第一財經記者采訪時表示,電池成本上漲比較厲害,自去年下半年至今,寧德時代動力電池漲價兩次,按一輛新能源汽車的電池成本來算,上次漲了1萬元,前不久又漲了1萬元。

                                          “承受不住電池等原材料價格上漲,在最近幾個月里,我們新能源汽車也已經悄悄漲了兩次價格?!鄙鲜鲂履茉窜嚻笙嚓P負責人如是說。

                                          此后,寧德時代回應媒體稱,因上游原材料價格大幅上漲,公司相應動態調整了部分電池產品的價格。

                                          整車品牌難負成本之重,紛紛對相關車型進行提價。

                                          新能源車企繼2022年初第一輪集體漲價之后,近日又開始第二輪漲價潮。小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車、哪吒汽車、比亞迪、特斯拉等均在近日宣布部分車型漲價。目前,已有近20家新能源車企宣布上調售價,漲幅少則千元多則上萬元。

                                          3月19日晚間,理想汽車CEO李想通過社交媒體表示,二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。從目前來看,和電池廠商已經合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌,基本上都立刻宣布了漲價。還沒漲價的品牌,大部分是漲價幅度尚未談妥,等談妥后也普遍會立刻漲價。

                                          3月21日,小牛電動發布公告稱,受上游鋰電等原材料價格大幅上漲影響,小牛電動將于2022年4月1日對全系鋰電產品零售指導價進行一次上調,上調金額200~1000元不等,具體以屆時發布為準。


                                          供需吃緊驅動碳酸鋰漲價

                                          從二級市場表現來看,市場似乎將整車漲價解讀為短期利好。3月21日,鋰電產業鏈全天表現強勢,寧德時代漲1.86%,比亞迪盤中一度漲超6%。贛鋒鋰業(002460.SZ)、鹽湖股份(000792.SZ)、華友鈷業(603799.SH)等出現齊漲。

                                          整車漲價真的是利好嗎?一位新能源汽車整車廠商的二級供應商負責人對第一財經記者表示,電池和整車廠商本來就有交付壓力,車型漲價也不會增厚整車廠利潤?!皩τ谲嚻蠖?,為疏導鋰電池端的成本壓力,車型提價是無奈舉措,以避免賣得多虧得多的局面,但這把‘雙刃劍’可能會對汽車銷量造成波動?!彼麑τ浾哒f。

                                          要看到的是,目前近80%的鋰資源供給都來自海外,定價權并不在國內。相比隔膜、負極材料等其他鋰電池材料,開發周期長達3~5年的鋰資源難加速突破供給瓶頸,下游新能源車發展勢頭正盛,導致供需矛盾加劇,供需錯配主導鋰價中樞持續處于高位。

                                          至于市場是否存在投機炒作的行為,前述供應商負責人認為,全產業鏈內鋰鹽庫存已處低位,預計未來兩年鋰價有望高位震蕩,囤貨的操作空間較小?!按髲S一般都會鎖定長單保障供應鏈運轉。下游需求的剛性及高增長確定性強是顯而易見的,雖不排除存在小范圍出于投機目的采購囤積的,但高鋰價下貿易商也不敢貿然囤貨?!彼麑τ浾哒f。

                                          五礦證券發布的一份報告稱,由于未來一年供應增量的來源地過于集中,而且有效供應的形成還須經過一段加工周期才能進入市場,但下游備貨和采購卻往往提前進行,加上中游電池、材料環節的產能擴張,產業鏈的采購需求在一定階段將顯著高于終端的裝機需求。


                                          商品漲、股價跌,市場對鋰礦股分歧仍存

                                          3月21日,鋰電池產業鏈全面反彈,永太科技(002326.SZ)股價封板,報34元,板塊七成個股股價飄紅。但在此之前,碳酸鋰商品漲價與個股股價走勢大幅背離:一邊是碳酸鋰價格持續飆升,另一邊,去年享盡“估值紅利”的鋰電池板塊大幅回調。

                                          數據顯示,3月以來,鋰礦板塊14只股全部錄得下跌,西藏礦業、天華超凈等領跌板塊。兩家碳酸鋰龍頭股天齊鋰業(002466.SZ)和贛鋒鋰業分別下跌15.26%、14.15%。

                                          這背后有整個鋰電池板塊大幅回調的因素。1月1日至今,鋰電池板塊79只個股的漲跌幅平均數與中位數分別為-14.03%、-15.56%,永太科技、國軒高科(002074.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)、欣旺達(300207.SZ)、新宙邦(300037.SZ)等電池、材料廠商的回調幅度超20%。

                                          事實上,自去年9月起,鋰礦股就進入調整,6個月間大部分鋰礦股幾乎腰斬,幾乎沒有個股走出趨勢性反彈。無論碳酸鋰價格如何飆升,鋰礦股股價紋絲不動。

                                          商品價格與上市公司股價背離并不多見。以2017年三季度至2018年末為例,碳酸鋰價格上漲約7%,贛鋒鋰業和天齊鋰業股價分別重挫28%、35%。彼時,碳酸鋰價格出現了漫長磨底過程,一度令天齊鋰業面臨較大經營壓力。

                                          從已披露的1~2月經營情況來看,頭部鋰礦依然保持業績高速增長。根據公告,天齊鋰業預計1~2月公司鋰精礦營業收入同比增加約366%。

                                          贛鋒鋰業預計1~2月的扣非后歸母凈利潤同比增長10倍。公司表示,1至2月產品價格進一步上漲,銷量同比有所提高,預計實現營業收入36億元左右,同比增長260%左右;實現歸母凈利潤14億元左右,同比增長300%左右。

                                          在一位新能源分析師看來,市場對鋰礦股的遠期預期存在分歧,即價格暴漲是否能持續、若無法持續對上市公司業績會造成多大影響。與此同時,鋰電池廠商通過漲價向下傳導成本壓力,盈利能力有望改善。

                                          多位業內人士在接受記者采訪時表示,碳酸鋰價格經過2個月的暴漲后,目前已趨于冷靜。隨著供應量的增加,二季度價格或有所回落,上漲行情可能迎來拐點。

                                          “高位鋰價給下游企業帶來的成本壓力,市場對終端需求反噬的擔憂是本輪鋰礦股股價回調的核心原因。預計二、三季度產能釋放,碳酸鋰價格將逐步小幅回調,調整幅度仍有待關注,中游廠商承壓或減小,盈利能力改善值得期待?!鄙鲜龇治鰩煴硎?,“對于主機廠來說,不得不承擔壓力,最終通過提價車型轉移給終端消費者?!?/p>


                                        分享到:

                                        合作機構: ofweek鋰電網 | 電池在線網 | 亞太電池展 | 巨典展覽 | 德泰中研 | 振威展覽 | 亞化咨詢 | 知行鋰電 | 高工鋰電 | 深圳市電源技術學會

                                        關于我們 | 聯系方式 | 免責聲明 | 人才招聘

                                        版權所有 copyright ? 鋰電網(www.924684.com) | 粵ICP備18158530號


                                        掃碼關注微信
                                        獲取更多商機
                                        ×
                                        尤物精品国产第一福利网站