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                                        美國新能源汽車市場2022年1-2月概覽

                                        來源:汽車電子設計 | 作者:admin | 分類:數據 | 時間:2022-03-15 | 瀏覽:11336
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                                        鋰電網訊:美國這邊的新能源汽車的市場數據也出來了,下面是Argonne實驗室做的月度總結:

                                        ●2月美國市場一共銷售了59,554 輛新能源汽車汽車(44,148 輛 BEV 和 15,406輛PHEV),同比增長 68.9%,新能源汽車滲透率(LDV)5.66%。

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                                        ▲圖1.美國主要的新能源汽車銷量情況梳理

                                        ●2月美國市場的混合動力共售出59,564輛HEV(15,763 輛汽車和43,801輛 LT),同比增長10.2%。燃料電池企業上個月共售出241輛FCEV(2022年累計431輛)。

                                        從整體數據來看2022年,美國已經銷售了112,829輛,隨著油價上漲,這塊的需求增長在美國比較明顯。



                                        美國市場的情況

                                        ●新能源汽車的情況

                                        2月份美國的新能源汽車近6萬臺的數據,比1月份的5.34萬臺上增加了6000臺左右。從實際銷量來看,Model 3Model Y在新能源汽車里面銷量占據了主導地位,這兩臺車單月基本都在2.5萬左右。


                                        Tesla Model Y:1月1.85萬臺,2月2.1萬臺。

                                        Tesla Model 3: 1月1.36萬臺,2月1.1萬臺。

                                        Ford Mustang: 1月Mach-E 2370臺,2月2,001臺。

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                                        ▲圖2.美國電動汽車的整體銷量格局

                                        ●混動的情況

                                        2月的混動一共59,564臺(15,763輛汽車和43,801輛LT),同比增長10.2%,這個速度已經趨緩。主要的問題還是豐田占混合動力汽車總銷量的63.7%。


                                        ●新能源汽車滲透率

                                        在新能源汽車里面,美國的轎車滲透率最高,LT和LDV都要慢一些,需要等電動皮卡放量交付以后,這塊才有很大的提升。

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                                        ▲圖3.美國新能源汽車的滲透率提升

                                        現在美國油價也處在高位,這一輪新能源汽車和強混的銷量在不斷爬升,這也是在特定的油氣時間條件下歷史機遇,而且美國的補貼政策還沒開始。

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                                        ▲圖4.美國的HEV、新能源汽車和油價的關系


                                        美國的電池產量規劃

                                        在美國這一波汽車銷量里面,美國傳統車企的貢獻是比較小的,隨著福特、通用、Stellantis、豐田和大眾的電池工廠都在美國開設,這部分的增量是持續而確定的。當前純電動的擴張,主要是圍繞特斯拉的超級工廠來體現的。

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                                        ▲表1.傳統車企的電池工廠


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                                        ▲圖5.美國超級電池工廠的規劃

                                        目前在美國的Rivian,也在宣布開始選用LFP電池,Lucid也需要大量的電池才能支撐兩家高估值的美國初創企業2022-2023年的交付。其實國外和國內的情況,真正能大批量交付的電池企業,其實并不多??梢岳斫鉃?,美國也缺少持續的高質量的動力電池供應。

                                        小結:跟蹤美國新能源汽車的發展和動力電池的產能擴建,其實和中國的可比性比較強。由于美國Trump這一屆政府(在新能源市場)不作為,其實美國在電動汽車的量能方面(除特斯拉)已經失去了領先的地位。

                                        在智能汽車時代,隨著亞馬遜、蘋果的入局,中美在智能汽車領域的競爭會更激烈。


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