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                                        2022年05月27日   星期五    |  廣告單價 |  鋰電資訊
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                                        鋰電材料繼續漲價 六氟磷酸鋰或漲至40萬元/噸

                                        來源:財聯社 | 作者:admin | 分類:價格 | 時間:2021-06-23 | 瀏覽:9436
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                                        鋰電網訊:電動車產銷增速不斷打破預期,上游材料企業需求大增,而此前備貨嚴重不足造成供需錯配,價格持續走高,其中尤以六氟磷酸鋰為甚,自去年8月以來增長4倍。

                                        業內專家普遍預計由于短期內市場新增產能投放有限,后續價格或漲至40萬元/噸,接近2016年歷史高點,而價格高企可能會加快新型鋰鹽LiFSI的替代。

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                                        電車產銷超預期拉動六氟需求

                                        據中汽協數據,1-5月電動車產銷量雙雙突破90萬輛,分別達到96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍?;?月新能源車表現的超強增長和各細分市場全面走強,乘聯會今年以來第二次上調新能源車乘用車銷量預期至240萬輛。

                                        電動車的高景氣拉動鋰電池需求高增。據鑫欏鋰電統計,2020年Q1,以寧德時代(300750.SZ)、比亞迪(002594.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、中航鋰電等為代表的企業相繼公布了20多個動力電池新投建項目,整體投資金高達1600多億元,建設年產能超過350Gwh。

                                        據了解,鋰離子電池由正極、負極、電解液和隔膜四部分組成。目前鋰電池約占整車成本的40%,其中電解液占比6%。新建1Gwh鋰電池需要1100噸電解液,1萬噸電解液需要1250噸六氟磷酸鋰,以此測算,僅一季度新增電池建設產能就將拉動約4.5萬噸六氟磷酸鋰需求。

                                        在電解液市場,天賜材料(002709.SZ)、新宙邦(300037.SZ)等前5家企業市占率高達78%,今年以來,電解液從3萬/噸漲至7萬/噸。鑫欏鋰電在6月16日線上會議稱其漲價核心在于六氟磷酸鋰和添加劑緊缺,而六氟磷酸鋰價格從8萬/噸底部漲至35萬/噸。


                                        產能供給有限短期難改變

                                        據百川盈孚不完全統計,目前天賜材料、多氟多(002407.SZ)、天際股份(002759.SZ)合計擁有超過3萬噸產能,占比達51%。6月以來,永太科技(002326.SZ)和天賜材料相繼宣布擴產。永太科技稱計劃在福建建設2萬噸六氟磷酸鋰產能;天賜材料擬在安徽投資10.5億元擴產15萬噸液體六氟磷酸鋰、0.2萬噸二氟磷酸鋰。

                                        “相關企業相繼擴產,一是現在行情比較好,二是市面上貨源緊缺,為了進一步盈利。不過六氟磷酸鋰進入門檻高,國家審批較嚴格,技術上也有難度,擴產周期在1-3年,很難實現大批量涌進。短期供應還是要靠現有企業擴產,首先是對原有設備技改,像天際產能已經達到8160噸/年,其次是新建產線,比如多氟多目前技改有2000噸/年,新建有5000噸/年,龍頭還是有優勢?!卑俅ㄓ?a href="http://www.924684.com/tags-43.html">鋰電行業分析師滕紅玲說。

                                        值得一提的是,天津市金牛電源材料有限公司今年伊始積極布局,計劃年內實現年產電解液20000噸、六氟磷酸鋰1500噸,新型電解質200噸。不過近日其六氟磷酸鋰車間因未按國家標準要求設置雙重電源供電,存在重大安全隱患,被相關部門要求停產整頓。

                                        滕紅玲認為,從企業擴產節奏看,2021年新增產能主要集中在天賜材料和多氟多。但天賜產能主要是自供,對市場影響不大。短期內能進入市場的可能只有多氟多擴產的2000噸(最早8月份會投入),因此今年市場貨源仍較緊張?,F在采購價約35萬元/噸,后市或漲到40萬元/噸。


                                        新型鋰鹽LiFSI替代效應或增強

                                        LiFSI是一種新型電解液溶質,高、低溫性能、導電性、熱穩定性優于六氟,但由于成本較高、氯離子雜質對鋁箔腐蝕等原因,目前還未替代六氟。招商證券研報稱,隨著動力電池高鎳化和高電壓化,電池企業對于電池的高溫性能、循環性能、導電性能均有很高的要求,LiFSI等新型添加劑可能會加快規模應用。

                                        “9月份傳統旺季,六氟磷酸鋰價格還會持續上漲,預計達到40萬元/噸。LiFSI現在成本約20萬元/噸,可能會在明年初投產和替代。六氟磷酸鋰今年不存在替代壓力,但是高價會推動LiFSI的使用進程,六氟磷酸鋰價格會回歸正常?!宾螜邃囯娫谏鲜鰰h稱。

                                        一體化布局的公司或在此輪變革中獲益。天賜材料在6月公告中擴產的還有九江6萬噸雙氟磺酰亞胺(HFSI)。東吳證券6月18日研報稱,此6萬噸產能建設,對應約5.5-6萬噸LIFSI供應能力,大超預期,有利于公司后續快速擴大LiFSI產能。此前5月,新宙邦公告稱將增資7500萬元用于湖南子公司投建2400噸LiFSI項目。

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