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                                        2022年05月19日   星期四    |  廣告單價 |  鋰電資訊
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                                        李想,把電動汽車做成蘋果水準

                                        李想,把電動汽車做成蘋果水準

                                        鋰電網訊:“十年以后再看自己的能力,希望能夠做成蘋果公司一樣的水準?!边@已經不是理想汽車創始人、CEO李想第一次,把蘋果公司當做自己奮斗的標桿了。2022年2月26日,理想汽車公布截至2021年12月31日止未經審計第四季度及全年財務業績。在財報電話會上,李想突然打開了話匣子,又是分享造車方法論,又是暢聊對研發方向的判斷。在談及“未來如何擴展生態圈”的時候,...

                                        發表日期:2022-02-28 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:57129

                                        VARTA,“火熱”新能源時代的“冷靜”思考者

                                        VARTA,“火熱”新能源時代的“冷靜”思考者

                                        鋰電網訊:“我們的核心優勢在于創新力。我們將持續改進現有產品,并推出更好的新產品——因為世界需要它們?!盫ARTA集團CoinPower鋰電池業務部門總經理邁克爾?伯杰博士向鋰電網編輯介紹道。對邁克爾?伯杰博士的采訪,透露出了VARTA的理性與自信。德系標桿,百年領軍VARTA產品應用領域從微電池、家用電池、儲能系統,到客戶定制的電池解決方案,十分廣泛。其...

                                        發表日期:2021-10-21 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:152715

                                        對話億緯鋰能“劉工”:高質量發展是觸及靈魂的改變

                                        對話億緯鋰能“劉工”:高質量發展是觸及靈魂的改變

                                        鋰電網訊:“我們是一家干活的公司?!弊谵k公桌前,億緯鋰能董事長劉金成以這句話開場接受上海證券報記者的專訪,工科男的氣質明顯。這是上海證券報近期開展的廣東轄區上市公司提質調研活動第二站。據億緯鋰能員工介紹,作為“技術派”,劉金成最喜歡的稱呼是“劉工”,不太喜歡“劉董”或“劉博士”。在鋰電池行業,億緯鋰能可謂是一個另類。公司以消費電池起家,鋰原電池做到了...

                                        發表日期:2021-02-26 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:202812

                                        文遠知行創始人兼CEO韓旭:無人駕駛是星辰大海

                                        文遠知行創始人兼CEO韓旭:無人駕駛是星辰大海

                                        文遠知行WeRide是一家擁有領先L4級自動駕駛技術的智能出行公司,為客戶提供全棧式軟硬件解決方案。其成立于2017年,全球總部位于廣州,團隊規模超過300人,其中70%以上為研發工程師。美國機動工程師協會(SAE)將無人駕駛分為L0—L5六個等級,其中L0—L3分別強調無自動化、駕駛支持、部分自動化與有條件下的自動化。L4級別及以上才能被視為真正的無人駕駛...

                                        發表日期:2021-02-20 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:215687

                                        地平線余凱:智能汽車芯片決賽已經吹響號角

                                        地平線余凱:智能汽車芯片決賽已經吹響號角

                                        鋰電網訊:當前,全球只有英特爾旗下的Mobileye、英偉達和地平線三家企業實現了汽車智能芯片的前裝量產。據悉,地平線現已拿下超過20個車型的前裝量產定點,預計2021年裝車量可達百萬臺。截至目前,地平線已完成8輪融資,其7億美金C輪的額度已完成5.5億。在C1輪宣布不到20天,1月初,地平線再次宣布完成C2輪4億美元融資,由Baillie Gifford...

                                        發表日期:2021-01-18 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:221593

                                        雅迪董經貴:10億研發,萬億市場!雅迪等的風,已來!

                                        雅迪董經貴:10億研發,萬億市場!雅迪等的風,已來!

                                        2019年,雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴曾說“雅迪要做的就是等風來”。上個月,雅迪今年的第1000萬臺電動車在江蘇徐州售出,提前一個月完成了本年的目標。1000萬臺年銷量是一個新的起點。雅迪等的風已來。在12月9日“領航者,征新境——2021年雅迪科技全球倍增戰略峰會”(以下簡稱峰會)上,董經貴感知風已來,預計2021年雅迪整體研發預算將超10億,...

                                        發表日期:2020-12-15 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:221443

                                        贛鋒鋰業李良彬:不可小富即安,始終保持專注

                                        贛鋒鋰業李良彬:不可小富即安,始終保持專注

                                        鋰電網訊:對贛鋒鋰業股份有限公司董事長李良彬來說,30歲時從江西鋰廠離職,是影響其人生軌跡第二重要的決定。第一重要的,是一年后他創辦了自己的鋰廠,即今天的贛鋒鋰業。時隔22年,那個曾經的小作坊已經成長為全球鋰業領軍企業。從上游鋰資源開采,到中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉,再到下游鋰電池制造及廢舊鋰電池綜合回收利用,贛鋒鋰業全部業務都圍繞“鋰”展開?!暗酪舱?,不可...

                                        發表日期:2020-12-07 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:209827

                                        VARTA瓦爾塔:年底實現單個電池能量密度提升30%

                                        VARTA瓦爾塔:年底實現單個電池能量密度提升30%

                                        鋰電網訊:作為全球鋰電池領域的佼佼者,VARTA瓦爾塔自1887年創立以來,曾參與了眾多歷史性時刻,包括1896年弗里德約夫?南森創紀錄的北極探險,以及VARTA電池被用在1969年美國國家航空航天局(NASA)首次登月時的拍攝組件上。自那以后,VARTA也實現了眾多開創性的成就,包括2011年投入使用全球最大最先進的助聽器電池工廠,2015年推出小型鋰離子...

                                        發表日期:2020-12-01 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:223292

                                        邦普循環李和敏:電池循環領域技術已達到國際領先水平

                                        邦普循環李和敏:電池循環領域技術已達到國際領先水平

                                        不同于傳統的高新技術產業,新能源汽車產業鏈之間的公司往往有著密切的股權關系,這尤其常見在下游整車與動力電池廠商之間,動力電池廠與上游把控著核心技術環節的廠商之間。近年來,隨著產業鏈生態外延的擴展,以及全球核心廠商對技術的引領,國內新能源汽車產業鏈的實力得到了進一步夯實。邦普循環副總裁李和敏接受南方財經全媒體采訪時就指出,目前無論從核心四大材料產業布局,還...

                                        發表日期:2020-11-26 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:226558

                                        川中鋰電猛人蔣衛平,天齊鋰業如履薄冰

                                        川中鋰電猛人蔣衛平,天齊鋰業如履薄冰

                                        鋰電網訊:天齊鋰業成立于2004年,是全球五大鋰礦供應商之一,主營業務包括鋰礦及鋰化工產品、碳酸鋰等鋰系列產品的研發、生產和銷售。天齊鋰業實控人為蔣衛平。1955年3月蔣衛平生于云南劍川,白族。1977年,蔣衛平以工農兵大學生的身份入讀農機專業校友(現西華大學)。畢業之后,蔣衛平1982年至1985年在成都機械廠工作,任技術員;1985年至1986年在四川省...

                                        發表日期:2020-11-20 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:233369

                                        院士陳立泉:致力鋰電研究,解決“三化”中心難題

                                        院士陳立泉:致力鋰電研究,解決“三化”中心難題

                                        鋰電網訊:在我國的電池材料領域,有這樣一位科學家,他在國內首先研制成功鋰離子電池,解決了鋰離子電池規?;a的科學技術與工程問題,實現了鋰離子電池的產業化。他曾是中國科學院物理研究所高溫超導材料研究的負責人和主要研究者,首次發現70K超導跡象,研制出液氮溫區超導體并首次公布了材料成分。他就是中國工程院院士、中國科學院物理研究所研究員陳立泉。從事科研之初,陳立...

                                        發表日期:2020-11-19 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:241277

                                        贏合科技總裁許毅:引股東,擴規模,聚客戶,走國際

                                        贏合科技總裁許毅:引股東,擴規模,聚客戶,走國際

                                        鋰電網訊:10月23日,贏合科技發布三季度報告。公告顯示,公司前三季度實現營業收入17.5億元,同比增長26.7%,歸屬上市公司股東的凈利潤為2.8億元,同比增長17.39%。報告期內,公司持續加大研發投入與技術創新,研發投入約占前三季度銷售收入的8%。贏合科技是動力電池智能自動化設備行業龍頭企業,也是首家具備提供動力電池智能化數字工廠整體解決方案能力的企業...

                                        發表日期:2020-10-27 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:241928

                                        翰川智能陳雄斌:新能源電池智能制造新趨勢

                                        翰川智能陳雄斌:新能源電池智能制造新趨勢

                                        鋰電網訊:作為新能源領域的重要組成部分,鋰電產業發展迅速,已成為制造領域新的投資焦點。面對市場的快速變化和激烈競爭,鋰電池企業開始“強身健體”,逐步加大研發、制造、供應鏈方面的資源投入,尤其是在生產制造環節,鋰電池企業紛紛加大對新工廠的建設,寄希望增加產能,借助規模效應來取勝。如此一來,問題突顯:設備資產投入巨大;設備自動化程度雖然很高,但關鍵工藝設備同質化...

                                        發表日期:2020-10-26 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:237970

                                        專訪鋰電“新秀”——蜂巢能源總經理楊紅新

                                        專訪鋰電“新秀”——蜂巢能源總經理楊紅新

                                        鋰電網訊:當下的動力電池市場正在經歷艱難時刻:一方面是新能源汽車補貼劇減,產業鏈洗牌加劇,市場集中度不斷上升;另一方面是外商投資準入放開,松下、三星、LG、SK等日韓鋰電池企業在華大規模布局。即便如此,在動力電池的市場競爭中,還不斷有新的入局者進來,擁有整車企業“基因”的蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱蜂巢能源),就是其中之一。蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事...

                                        發表日期:2019-11-28 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:321911

                                        CCTV專訪歐陽明高:新能源汽車和鋰電的未來在哪里?

                                        CCTV專訪歐陽明高:新能源汽車和鋰電的未來在哪里?

                                        鋰電網訊:2019年,有人用“一片寒冬”,也有人用“一個拐點”,來形容新能源汽車行業行進的走向。3月26日,中央四部委發布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,猶如給迅猛發展的新能源汽車產業注入了一副“清醒劑”。純電動乘用車補貼額度比2018年減少一半,近乎“斷崖式”的補貼退坡,超出了市場的普遍預期,新能源汽車的銷量應聲而落。中國汽車工業...

                                        發表日期:2019-11-08 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:324543

                                        從卷發棒到電動汽車 戴森的跨界生意底氣在哪?

                                        從卷發棒到電動汽車 戴森的跨界生意底氣在哪?

                                        鋰電網訊:蘇格蘭人駱文襟(Jim Rowan)現在在新加坡工作,手下有數千名工程師和科學家,他是英國戴森公司的CEO。他的新加坡團隊當下正進行一個備受矚目的項目——制造出一款能驚艷世界的電動汽車,最好要比手持吸塵器和自動卷發棒更成功。3月底在上海,Jim Rowan對話騰訊《棱鏡》,講述這家科技企業對于跨界、技術商業化、定價的生意邏輯。營業利潤超10億英鎊2...

                                        發表日期:2019-04-08 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:394532

                                        北汽董事長徐和誼:電動汽車續航里程300公里是黃金數

                                        北汽董事長徐和誼:電動汽車續航里程300公里是黃金數

                                        鋰電網訊:成立于1958年的北京汽車集團有限公司(以下簡稱“北汽集團”),是中國五大汽車集團之一。旗下擁有北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、北京奔馳、北京現代、北汽福田等諸多知名品牌。自2006年起,徐和誼擔任北汽集團黨委書記、董事長,在他的帶領下,十多年來,北汽集團合縱連橫,完成了國內的產業布局。憑著逐年攀升的業績,自2013年起北汽集團連續六年入圍美國《財...

                                        發表日期:2019-03-31 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:399908

                                        天齊鋰業蔣衛平:順勢而為 鋰電池產業才剛剛啟動

                                        天齊鋰業蔣衛平:順勢而為 鋰電池產業才剛剛啟動

                                        鋰電網訊:“什么是高質量發展?對天齊鋰業而言就是利用最好的資源,掌握最好的技術,生產出最好的產品?!币簧肀阊b,一杯清茶,全國人大代表、天齊鋰業董事長蔣衛平,坐在記者面前,經營二十余載匯聚而成的商道“鋰”念從其口中娓娓道來。近年來,天齊鋰業通過縱向資源擴張和橫向產業并購一路發展壯大,現已發展為全球領先的鋰電業龍頭。而在外界看來,天齊鋰業如今取得的一系列成績與...

                                        發表日期:2019-03-17 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:404130

                                        兩會聲音:鋰電池回收不能走鉛酸蓄電池回收的老路

                                        兩會聲音:鋰電池回收不能走鉛酸蓄電池回收的老路

                                        鋰電網訊:“鋰離子電池的‘退休年齡’已經來了,我們的回收機制也要跟上?!比珖舜蟠?、天能集團董事局主席張天任在3月4日于北京舉行的媒體懇談會上,向包括澎湃新聞在內的媒體如是說。天能集團成立于1986年,主營業務為電動車環保動力電池制造,包括鋰離子電池、風能太陽能儲能電池的研發、生產、銷售,以及電池回收、循環利用等。2007年天能動力(0819.HK)在香港...

                                        發表日期:2019-03-05 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:420163

                                        比爾·蓋茨如何看待新能源汽車產業發展的?

                                        比爾·蓋茨如何看待新能源汽車產業發展的?

                                        鋰電網訊:很難想象45年前,如果比爾·蓋茨(Bill Gates下簡稱“蓋茨”)沒有從哈佛大學商學院退學,也沒有和保羅·艾倫(Paul Allen)創辦早期的微軟公司,那么現在全球PC領域會是什么模樣。正因為他敏銳地看到IT行業的未來才成就了微軟在軟件領域不可撼動的地位。日前,“蟬聯”福布斯全球首富長達13年之久的比爾?蓋茨(Bill Gates下簡稱“蓋茨...

                                        發表日期:2019-02-22 | 文章分類:訪談 | 瀏覽數:407796
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